По обновленному пути

Ямочный ремонт, грейдирование, замена асфальта: весна в этом году выдалась ранняя, поэтому дорожники уже приступили к работам. В нынешнем сезоне в Могилевской области объемы реновации дорожного полотна увеличены. Чтобы выполнить амбициозные задачи, есть все необходимое: только на перевооружение технопарка выделено 4 миллиона рублей. Текущий и капитальный ремонт ожидает республиканские трассы, в центре внимания и местные дороги, которые связывают между собой агрогородки, ведут к школам и другим социальным объектам.

Для комфорта автолюбителей

На трассе Могилев — Шклов, по которой едем в командировку, близ деревни Купелы замечаем: машины сбавляют ход. Причина небольшого промедления — ремонт участка дороги Р-76. Маршрут автолюбители используют часто, полотно износилось, поэтому и было принято решение привести его в порядок, поясняет мастер участка ДЭУ-71 филиала РУП «Могилевавтодор» Владимир Шумилин:

— Общая протяженность дороги, на которой производим ремонт в два этапа, — 3,6 километра. К фрезеровке приступили 9 апреля, сейчас уже идет укладка асфальта.

По дороге за асфальтоукладчиком двигаются три катка, которые укрепляют новый слой покрытия. Полотно укладывают быстро, останется укрепить обочины и сделать площадки под автобусные остановки. Республиканские трассы с большим трафиком в регионе на особом контроле. На их содержание, ремонт и строительство в прошлом году было направлено и освоено более 145 миллионов рублей, всего отремонтировано 273 километра дорог. Тогда ввели в эксплуатацию Юго-западный обход Могилева, открыто движение после реконструкции моста через реку Сож в Черикове — это самые знаковые стройки.

В этом году на указанную программу выделяется еще больше — 165 миллионов рублей. Планируется приступить к строительству четырехполоски до Черикова. Уже идет проектирование первой очереди — от Могилева до Чаус. Это одно из самых популярных направлений: дорога связывает областной центр с рядом районов.

Обследовать каждую ямку

В Шкловском районе на балансе ДРСУ-175, которое обслуживает местные дороги, — 625 километров. Из них 200 километров асфальтобетонных, 212 — с гравийным покрытием и 210 — с грунтовым. В апреле район полностью перешел на электрический транспорт, поэтому состояние дорог здесь особенно важно. Десять электробусов курсируют по деревням, покрытие должно быть гладким и комфортным для транспорта с приставкой эко-. Вскоре дорожники приступят к ремонту автодороги Городок — Кривель — Фащевка — Старые Чемоданы. Там будут обновлять два участка, рассказывает главный инженер ДРСУ-175 Виктор Цыбульский:

— Дорога ведет к агрогородку Фащевка, она порядком разбилась, поэтому нуждается в ремонте. В связи с тем что по району ходит электротранспорт, нужно обновить и второй участок дороги Плещицы — Ничипоровичи — Саськовка — Фащевка протяженностью 1,7 километра. Уже отсыпали и две гравийные дороги: транзитную в 2,1 километра, по которой идет в обход Шклова грузовой транспорт к станции Рыжковичи, и подъезд к деревне Копысице. Второй, связывающей трассу Орша — Шклов — Могилев и Копысицу, активно пользуется ОАО «Александрийское». Отремонтировано больше километра участка. В основу при составлении графиков ремонта берется состояние дороги — по результатам осеннего осмотра и обследования выделяются ключевые точки, также учитываются жалобы и обращения людей: где невозможно производить ямочный ремонт, проводим текущий.

Близ деревни Окуневки Шкловского района ДРСУ-175 выполняет несколько видов работ. Одна бригада приводит в порядок автобусные остановки — перекрашивает их, обновляет бордюры. По самой деревне асфальт неплохой, только местами встречаются выбоины — требуется ямочный ремонт. На примыкающей к Окуневке грунтовой дороге, которая ведет в деревню Любиничи, работает грейдер. После прохода техники ехать на машине гораздо комфортнее. Понятно, что «трассы» в деревнях не такие проходные, но все равно должны быть в порядке, считает Виктор Цыбульский:

— Текущих задач по району много: уборка мусора, подсыпка дорог, грейдирование, окашивание. Только на содержание дорог предусмотрено 1,6 миллиона рублей. Всего же на текущий ремонт выделено более 5,3 миллиона рублей, это в два раза больше, чем в прошлом году. Планируем обновить почти 27 километров дорог, на это пойдет 23 тысячи тонн асфальтобетона.

Учитывая километраж

За местные дороги в регионе отвечает КУП «Могилевоблдорстрой». На балансе организации более 10,5 тысячи километров дорог. Из них около 4 тысяч — асфальтобетонные, примерно по 3 тысячи — гравийные и грунтовые. В плане ремонта наиболее важные для людей участки — дороги к агрогородкам, где курсируют школьные автобусы, общественный транспорт. Начальник производственно-технического отдела «Могилев­облдорстрой» Александр Денисов замечает:

— С учетом нынешних цен на материалы и выделяемой суммы в этом сезоне в Могилевской области ремонту подлежит 571 километр дорог. На ремонт и содержание в текущем году государством выделяется 160 миллионов рублей. Благодаря финансированию будет отремонтировано в два раза больше дорог. Для сравнения: в 2023-м на эти цели было направлено 98 миллионов рублей, что позволило отремонтировать около 200 километров дорог и шесть мостов.

К слову, на текущий ремонт техники и асфальтных заводов в регион направлено около 1 миллиона 300 тысяч рублей, закуплено 39 единиц крупной дорожно-строительной техники и 118 единиц средств малой механизации для «Могилев­облдорстроя» на сумму более 12 миллионов рублей.

Татьяна Седунова, фото Андрея Сазонова, СБ