Представьте себе сотню новых двигателей, которые одновременно запустили в работу. Так на Могилевском автомобильном заводе имени Кирова, филиале ОАО «БЕЛАЗ», говорят о молодых специалистах, влившихся в команду предприятия: от инженеров, проектирующих машины будущего, до операторов станков с программным управлением, токарей и фрезеровщиков, которые будут воплощать эти проекты в металле. 

Выпускник Белорусско‑Российского университета Илья Ластовский о цехе сборки машин, где ему доверили должность мастера, говорит, что это место рождения готового автомобиля. Самый зрелищный момент, когда кузов соединяют с ходовой частью, подвеской и двигателем. Мостовые краны парят над станками, чтобы перемещать и стыковать крупногабаритные узлы мощных карьерных самосвалов. Илья объясняет — инженерную специальность и машиностроение выбрал, поскольку сегодня в стране это престижно, стабильно, а еще дает возможность увидеть реальный результат своего труда: 

— Президент всегда говорит, что повышение престижа профессии инженера — стратегическая задача для страны, так как эти специалисты обеспечивают технологический суверенитет, модернизацию производств и устойчивый экономический рост страны. Конструкторы нашего завода разработали электромобиль для работы в шахтах, аналогов такой машины в странах СНГ до сих пор не производили. Белорусское машиностроение активно развивает беспилотный транспорт, гибридные агромашины и карьерную технику большой грузоподъемности. 

Вместе с Ильей Могилевский автомобильный завод выбрал и Даниил Тимошенко. Учились в одной группе, а сейчас живут в одной комнате в общежитии и работают в соседних цехах. Даниил — мастер на плавильном участке. Зрелище завораживающее: в раскаленной печи кипит «жидкое солнце» — шихта, а когда печь наклоняется, то ослепительный ревущий поток устремляется в ковш. Парень рассказывает: 

— Мы окончили БРУ по специальности «оборудование и технологии высокоэффективных процессов обработки материалов», то есть инженеры широкого профиля. Мне предложили должность конструктора, но я решил, что для профессионального становления нужно сначала изучить технологии на производстве, понять язык металла, прежде чем отдавать ему приказы. 

Молодые специалисты с гордостью говорят о том, что в Государственной программе инновационного развития Беларуси на пятилетку машиностроению отведена стратегическая роль главного драйвера экономического роста и экспортного потенциала страны. Акцент должен быть сделан на глубокой модернизации предприятий‑флагманов, интеграции, науке, робототехнике и цифрах, электротранспорте, совместных союзных проектах. Воплощение всех этих планов в жизнь они наблюдают уже сегодня на своем автозаводе. К примеру, совсем недавно два промышленных гиганта — ОАО «БЕЛАЗ» и «Норильский никель» — подписали соглашение о сотрудничестве, объединяя усилия в развитии научного и технического потенциала для создания горной техники нового поколения, внедрения беспилотных технологий и других инноваций. 

Инициативные и активные — так говорят об этих молодых специалистах на заводе. Илья и Даниил сразу предложили помощь в подготовке мероприятий, потому что в университете играли в КВН, проявили себя на турслете и готовы участвовать в спартакиаде. В свободное время два товарища занимаются на турниках, играют в футбол. Признаются: вуз дал отличную базу знаний, но реальный конвейер потребовал освоения новых индустриальных технологий на практике. Адаптироваться помогли наставники и реальный интерес руководства к любым проблемам молодых специалистов, завод предоставляет общежитие. 

Илья из райцентра Климовичи, его товарищ из Костюковичей. Даниил считает, что в Беларуси для молодежи сейчас открыты все двери, есть тысячи возможностей выбрать свой уникальный путь: 

— Государство дает нам, молодым ребятам из регионов, отличный стартовый капитал — это доступное и качественное образование. Первое рабочее место было гарантировано, не было проблем и с тем, где жить, — дали общежитие. Государство инвестирует в нас, потому что мы — это будущее. 

Елена Кукшинская, фото Андрея Сазонова - СБ